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綜合新聞

老李領獎記

   來源:   發布時間:2019年10月31日
  “許工,我得獎啦!”李春兵興奮地給許紹帥撥過去電話,想第一時間分享自己的喜悅。
  李春兵是二公局南京浦儀項目鋼板樁班組長,項目人稱“老李”。老李負責的鋼板樁班組第一次獲得項目安全管理先進班組,老李個人也獲得了安全管理先進個人。按照項目網格化安全管理制度,負責李春兵班組的專職安全員許紹帥會跟他同時獲得獎勵,所以他第一時間就想到了許紹帥。
  浦儀項目全線2.4公里,包括浦儀公路長江大橋主橋東側索塔及相應橋面吊裝和2公里引橋的施工。“2公里多的施工面,在大型橋梁項目中屬于長線施工,作業班組較多。”項目副經理馬振民介紹說。
  項目一開始施行的安全管理模式是班組化管理,平均一個專職安全員要負責2到3個班組。但由于橋梁項目作業難度大,工期要求又緊,一個作業班組的人數往往有幾十人,像樁基鋼筋班組最多時上百人,只有專職安全員和班組負責人兩人具體負責安全管理。加之隨著項目施工推進,像李春兵這樣的鋼板樁班組作業地點不斷變化,專職安全員的巡視也變得力不從心。這讓項目安全總監杜小衛顧慮重重。
  杜小衛提出網格化管理的安全管理模式在項目班子討論會上通過,即把原來的大班組分為20人一組的小班組,設班組長,并建立班組長、現場技術員、專職安全員共同負責現場安全管理的機制。設立安全管理先進班組以及安全管理先進個人獎項,每月一評,獲獎班組以及對應負責的班組長、技術員、專職安全員共享榮譽。若有人違反安全規范,則一同受罰。“在同獎同罰的機制下,大家的集體安全意識越來越強。”杜小衛說。
  網格化管理的另一個特點是專職安全員不再固定班組,而是將項目作業面分為三個工區,每個工區設一名固定專職安全員。“不管作業班組如何流動,我只對某一個工區負責,不管哪個班組在我負責工區干活,我都要保證這個工區的安全生產。”許紹帥介紹說。除三個工區專職安全員外,還有一位負責全線督查的安全員不定期抽查,加強安全管理力度。
  “新模式剛施行并不是一帆風順,很多班組長認為自己只要管好生產就完成任務,安全跟他們沒關系。老李一直堅持這么認為。”許紹帥說。李春兵今年45歲了,帶班作業已經25年了,作業經驗十分豐富。在他看來,只要管好生產,安全帽少戴一個沒什么大不了。
  這讓負責老李所在工區的許紹帥愁壞了,施行網格化管理不到一個月,許紹帥和他負責的工區技術員就被連帶罰了好幾次,好說歹說老李有所重視,但效果總是差強人意。
  項目每月安全評比后不僅將獲獎名單張貼到每個工區,而且還在項目會議上表彰獲獎班組。這下子,老李有點坐不住了,自己班組的作業進度并不差,可不能因為安全管理不到位,每個月都拿不到獎呀。老李主動找到了許紹帥,表達了也要拿獎的想法。
  安全網格化管理之后,項目最多的時候有30多個班組,要在其中脫穎而出并非易事。不過李春兵要強的勁頭來了,誰也拉不住,每天沒事他就往現場跑,安全教育講得比誰都認真。“之前我覺得這是個麻煩事,但認識到安全管理重要性后,我覺得安全是真的要管,而且要管好!”李春兵袒露了獲獎后的體會。
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