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《厲害了,我的國》點燃建設者之夢

   來源:   發布時間:2018年03月19日
  如果用一個字形容記錄電影《厲害了,我的國》,我想,“燃”字當頭恰如其分。這五年來,我國在各領域取得的成就“燃”得我血脈噴張。尤其是當大熒幕上閃過蘭新高鐵的身影時,我在心中淌下兩行熱淚,一行是感動,一行是自豪。
  我感動,是因為每一個超級工程,都是祖國繁榮、富強的真實寫照;我自豪,是因為在蘭新高鐵這條世界上一次性建成通車里程最長鐵路線上,閃現著一航鐵路人1800多個日夜認真鉆研、開拓創新、艱辛奮斗的身影。作為他們之中的一員,我有幸參與并見證了這一切。
蘭新高鐵3標四工區,重點控制工程平安湟水河特大橋全長16公里,是甘青公司西寧指管段內最長的橋梁。這座特大橋,五跨連續梁,一座空間鋼構,哪一個工程單獨拎出來,都得頗費一番心血。帶著使命感和責任感,一航鐵路人毅然踏上了攻關克難之路。
  在平安湟水河特大橋三跨既有線連續梁施工過程中,因傳統掛籃生產周期長,不能滿足施工進度要求。為了解決該技術難題,項目部以總工程師牽頭,成立了掛籃技術小組,決心用科技創新創造新的生產力。自技術小組成立那天起,技術小組的全體成員像著了魔一樣,無論走路吃飯還是睡覺,滿腦子想的都是如何實現掛籃技術的突破。皇天不負有心人,技術小組經過反復論證,不斷試驗,歷時六個月,終于探索出一種在掛籃施工中既安全可靠,又具操作性,便于掛籃行走的技術。實踐證明,采用此掛籃技術進行施工,既能節約施工成本,又能提高生產效率,有效的縮短了施工工期。取得的成績極大鼓舞了技術小組的同事們,同時也激發了項目部科技創新的熱情。
  作為一名中國人,一名中國共產黨黨員,一名參建超級工程的一航鐵路人,一名八零后,我在最好的年齡趕上了這最好的時代。不需豪言壯語,在自己的崗位上腳踏實地,不說大話、空話,說了就干,干就干好。用實際行動為這最好的時代增光添彩,也讓生命綻放最美的芳華。
  (一航局)

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