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公司要聞

劉起濤出席超大直徑盾構機“振興號”下線儀式

   來源:   發布時間:2019年06月21日
  6月21日,將穿越復合地層的超大直徑泥水盾構機“振興號”在中交天和常熟基地下線。“振興號”將應用于南京市和燕路過江通道工程,穿越巖溶地質和斷裂帶。中交集團黨委書記、董事長劉起濤,中國交建副總裁王建,蘇州市副市長吳曉東,中國工程機械工業協會會長祁俊,南京市公共工程建設中心主任武煥陵出席儀式。
  
  劉起濤在講話中感謝社會各界給予中交集團裝備制造業務發展的支持。他表示,制造強則國家強,制造興則民族興,在百年未有之大變局背景下,中國創造、自主創新更加重要。中交集團作為全球領先的特大型基礎設施綜合服務商,已經在全球打造了中國港、中國路、中國橋、中國島、中國制造等“中國名片”,希望中交天和的產品不僅在國內市場“開花結果”,還要走向世界。
  
  和燕路過江通道全長2976米,施工水壓高達0.79兆帕,是目前國內水壓最高隧道工程。土巖復合地層掘進距離長達約1865米,還有巖溶地質,為國內超大直徑盾構隧道之最。施工時,長江江底高水壓處覆土厚度僅10.25米,還要穿越5條斷裂帶。以中國工程院院士錢七虎為組長,由5位中國工程院院士和16名專家組成的南京過江隧道技術專家組一致認為,和燕路過江通道是目前國內在建穿越長江最復雜、最困難的大直徑隧道。
  “振興號”的設計制造,采用了自主技術和多項國產核心零部件,其刀盤直徑達15.03米,總長135米,總重量達4000噸,采用了國際領先、中國首次應用的全智能化管片拼裝系統、智慧化遠程安全監控管理系統、綠色環保管路延長裝置、泥水分層逆洗循環技術等,首次采用了國產的常壓換刀裝置、刀具全狀態監測系統、刀盤伸縮擺動裝置等。
  
  “振興號”配備了全智能化管片拼裝系統,只需一個按鈕,盾構機就能實現隧道內管片的自動運輸抓舉拼裝,可以大幅提高管片拼裝質量,更可減輕工人作業強度;智慧化遠程安全監控管理系統,可實時記錄盾構掘進數據,管理風險邊界,及時報警并提供解決措施預案,還可實現盾構機遠程故障診斷及遠程控制,實現盾構機全生命周期管控;綠色環保管路延長裝置,徹底解決了隧道內泥水溢出的施工環境污染;泥水分層逆洗循環技術,能有效應對巖溶復合地層及斷裂帶的掌子面塌方、泥水管路堵倉滯排、刀盤結泥餅等施工風險,迅速恢復刀盤掘進功能。國產常壓換刀裝置、刀具全狀態監測系統、刀盤伸縮擺動裝置的應用,不僅降低制造成本,還將核心技術牢牢掌握在自己手中。

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